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广州市最近发布了《广州市综合交通体系规划（2023-2035年）》，计划到2035年将广州建设成为国际性综合交通枢纽城市，全面形成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈，实现中心城区至南沙新区、东部中心、外围综合新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。
这份规划是在广州交通发展的基础上制定的，旨在推动城市的可持续发展和繁荣。广州历来重视交通引导城市发展，先后编制了三轮综合交通规划，见证了广州交通的发展和变革。
《规划》提出了七项主要任务。首先是提升国际综合交通枢纽能级，包括扩容提质白云机场，布局通用航空机场，发展低空飞行等。其次是编织大湾区密集交通网络，通过补强公路和城际轨道双快网络，形成以广州为中心的“1小时交通圈”，支撑环珠江口100公里黄金内湾发展。
此外，规划还提出完善交通发展模式顶层设计，坚持以轨道交通发展为主体，多种交通方式协同发展的绿色发展模式。同时，规划推动轨道交通线网职住平衡，加强与佛山、东莞、中山等城市的交通连接。
广州市综合交通体系规划以可持续发展为导向，从高效便捷、绿色公平、安全韧性等方面确定交通发展指标。通过优化交通网络，广州将提高居民的通勤便利性，推动广州交通由高速向高质量发展转变。
广州市综合交通体系规划的发布将为广州交通发展提供指导，推动广州成为国际性综合交通枢纽城市，进一步提升城市的竞争力和影响力。
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