.png)
天河区：奶厂、广氮东部地铁黑洞破局，19+23有望落地
天河区目前的地铁运营现状相对较好，但东部和东北部地区的轨道交通覆盖较少。根据规自局天河分局的发文，天河将推动东部和东北部轨道交通线网和站点的建设。重点是解决天河东、东北部的通勤问题，预计会有10号线二期、19号线和23号线的落地。这些线路将填补天河区轨道交通的空白区域，改善居民的通勤体验。
黄埔区：推动37号线、4号线复线、25号线、40号线等轨道建设
黄埔区将重点推动37号线、4号线复线、25号线和40号线的建设。这些线路将进一步完善黄埔区的轨道交通网络，提高居民的出行便利性。其中，37号线将连接东站和火车站，40号线将贯穿黄埔东部，为该区域的发展提供便利。此外，4号线复线和25号线也将为黄埔区带来更多的交通选择。
荔湾区：推动市区线路建设，未来西接佛山
荔湾区将推动10号线、11号线、13号线和22号线的建设。这些线路将进一步完善荔湾区的轨道交通网络，提高居民的出行便利性。未来，荔湾区还将与佛山进行联接，实现更便捷的跨城通勤。
番禺区：发力城际，与佛山互联
番禺区将重点发展城际铁路，包括与佛山的连接。目标是打造环湾30分钟通勤圈，提高居民的出行效率。此外，番禺区还将积极推进大湾区城际铁路的建设，进一步加强与周边城市的
白云区：枢纽型区域，推动城际落地
白云区将重点推进城际铁路的建设，包括广湛高铁、广州至汕尾铁路等高速铁路。此外，白云区还将推动广佛环线、广州东-花都天贵城际、芳村-白云机场城际等8条城际轨道的建设。这些线路将进一步完善白云区的交通网络，提高居民的出行便利性。
南沙区：打造环湾30分钟通勤圈
南沙区将重点推动22号线的南延工作，目标是打造环湾30分钟通勤圈。这条线路将连接珠海（澳门）、中山、南沙和深圳等城市，提高居民的出行便利性。预计到2035年，南沙区的城市轨道线路将达到11条，总长度约310千米。
- 广州
- 供地蓝皮书
- 地铁线
- 天河
- 黄埔
- 荔湾
- 番禺
- 白云
- 南沙
