广州地铁10号线东湖站站台的内饰接近完工,站台层实景照片曝光。东湖站是10、12、6号线三线换乘车站,也是10号线最大的车站。该站点的施工进度对10号线的开通起着举足轻重的作用,因此这一进展预示着10号线开通的日子越来越近。
东湖站的施工难度较大,因为12号线为上穿6号线建设,而10号线为下穿6号线建设。为了维持主体结构的稳定,东湖站选择了分开上下两个站厅的设计。该站一共分为5层建设,是10号线内施工难度较大、站厅结构最大的地铁站。
东湖站12号线的施工进度也同步曝光,中段施工进展有待加速。目前来看,12号线中段最快也要明年才有可能开通。因此,10号线开通后,乘客在东湖站内还能看到正在施工的12号线,成为地铁监工。
10号线首通段有13个站点,其中4个站点已经移交,8个站点正在加速建设中。根据类比,10号线的开通时间可能在6月份,为老城区与天河CBD之间的交通提供更便捷的链接。
然而,10号线还存在一些短板,如“站外换乘”、“6B编组”和“限速80”。此外,拆解3号线和10号线后通段的合并也是一个需要解决的问题。预计拆解3号线的工程最快能在2025年12月至2026年1月之间进行,然后再经过6-9个月的拆解和调试,争取在2026年下半年实现全线贯通运营。
广州地铁10号线的开通时间越来越近,预计最快在6月份开通。这将为老城区与天河CBD之间的交通提供更便捷的链接,对于在珠城-海珠西、西塱广钢两地往返通勤的打工人来说,将带来直接的利好。
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