广州地铁7号线实现全自动驾驶

来源：吉屋 2024-12-26 11:16:00

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近年来，随着城市交通的快速发展，地铁系统的智能化水平不断提升。广州地铁7号线的全自动驾驶模式的启用，标志着广州在城市轨道交通领域迈出了重要一步。乘客在搭乘7号线时，可能会注意到列车在停站期间，司机并未下车进行开关门操作，而是由系统自动完成。这一创新不仅提高了列车的运行效率，也为乘客提供了更加流畅的乘车体验。

全自动驾驶的实现

广州地铁7号线的全自动驾驶模式于15日正式上线，经过42个月的信号系统自动化改造及延伸段系统升级，7号线全线实现了全自动运行功能。这一模式的实施，使得列车在停站时，司机只需在驾驶室内监控，确保应对突发事件。由于省去了司机开关门的步骤，整个停站过程变得更加高效，乘客上下车的时间得到了有效缩短。

信号系统的升级

广州地铁7号线分为一期、西延段及二期三个建设阶段。一期于2016年开通，采用CBTC信号系统；而西延段和二期则分别于2022年和2023年通车。随着技术的不断进步，西延段增购的列车具备有人值守的自动驾驶功能，而二期车辆则实现了无人值守的自动驾驶功能，自动化程度达到了最高等级。这意味着，三段线路的自动驾驶水平不一，未来还需进行系统升级，以实现更高效的统一运营。

施工与调试的挑战

在实施全自动改造的过程中，铁科智控制定了详尽的施工和调试方案，采用边运营、边改造、边调试的“三边”多协同工作模式。这一模式不仅提高了有效作业时间和效率，还确保了在改造期间对既有段运营零影响。预计到2024年9月，信号系统的全自动功能调试将完成，11月底将进行全自动功能的验收。