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近日，广佛东环城际广州南站至大石站区间的横通道施工全部完成，标志着该工程取得了阶段性进展。这一工程由中铁四局承建，总长度为284.1米，共设有10个横通道和3个设备洞室。其中，1号横通道是全线最长的，长达124.5米。
施工过程中，1号横通道的施工风险较高，因为它主要穿越强风化二长花岗岩地层，地下水较发育。为了确保施工安全和质量，参建项目部采取了一系列措施。他们坚持领导带班值班制度，严格把控重点环节。针对联络通道开挖风险，制定了专项施工方案，并落实人员交底。他们还安排专人盯控，合理控制开挖参数，加大监测频率，优化工序衔接和资源配置。此外，他们还进行了专项应急演练，完善了应急预案。
面对施工过程中的诸多难题，珠三角公司科学运筹，周密部署。他们多次组织参建单位研究制定施工方案，加强过程管控，深化施工组织安排，全力推进项目建设。他们还督促协调项目参建单位强化科研攻关，优化设计方案，做好工序衔接，狠抓安全质量等方面的工作，确保了区间全部联络通道的安全顺利完成。
通过这次施工，广佛东环城际广州南站至大石站区间的横通道施工取得了重要进展。这将为未来的城际交通提供便利，促进区域的经济发展。
- 广佛东环城际
- 横通道
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