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双线贯通，加速地铁建设进程
广州地铁二十二号线后通段西塱至芳村区间（下称“西芳区间”）左线盾构机顺利到达接收位置，实现了双线隧道贯通，为全线隧道贯通奠定了坚实基础。该区间全长约3.3公里，盾构机在西塱站始发进洞后，下穿既有运营的广佛线区间隧道，竖向净距最小处仅约5米。此外，该区间沿线还需要下穿河涌、立交桥和既有运营地铁一号线，施工风险极高。
强化安全管控，攻克沿线风险点
为确保施工安全，广州地铁组织参建方成立了风险管控小组，与沿线相关单位密切合作，完善应急预案，并建立实时应急联动机制。特别是在与地铁一号线长距离并行交错的区间，施工团队通过对监测数据的分析，及时调整掘进参数，采取注浆和施做止水环等措施，确保了既有运营地铁线路隧道的结构安全和地面建构筑物的稳定。
提升施工效率，解决隧道渣土运输问题
为解决长距离隧道渣土运输工效问题，施工团队采取了多种新措施和新工艺。通过增设垂直皮带机出土，施工效率大幅提升，掘进指标从约150环/月突破到最高269环/月。此外，团队还改进和增设刮渣板、增加高压风水组合设备，并研究确定最佳的生石灰掺量配比，有效解决了掉渣和渣土过稀的问题，提升了出土及转运效率。
加快地铁建设进程，按计划推进
目前，二十二号线后通段土建工程已完成88%，4座车站均已封顶并开展机电施工。其中，西芳区间左线隧道已实现双线贯通，另外两个区间也已贯通，仅剩一个区间正在进行土建施工。预计按照计划，该地铁线路将顺利推进，为广州市民提供更便捷的出行方式。
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