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广州南站一直以来因距离市中心较远和商业配套不足而备受诟病。然而，随着海珠湾隧道的建设和一系列商业项目的崛起，南站的面貌正在发生显著变化。海珠湾隧道预计将在今年年中实现双线贯通，正式建成通车预计要到明年6月前。届时，从广州中心城区到广州南站的车程将缩短至15分钟，大大提升南站的出行效率。
交通的改善
广州南站离中心城区较远，一直是市民出行的痛点。天河、海珠、荔湾等市中心的居民前往南站乘坐高铁，通常需要额外预留至少半个小时的时间。这导致了很多市中心的居民更倾向于选择广州东站或广州站。然而，海珠湾隧道全长虽然只有4.35公里，但通车后将大大拉近南站与中心城区的距离，提升南站的出行效率。
此外，南站目前是广州换乘线路最多的地铁站，有2号线、7号线、22号线和佛山22号线共4条地铁线路在此交汇。未来，随着更多地铁线路的开通和城际铁路的互联互通，南站的交通枢纽地位将更加稳固。
商业的崛起
除了交通的改善，南站的另一大变量在于商业的发展。目前，体量是珠江新城花城汇两倍的花城汇南站已经顺利完成竣工验收，正在火热招商。地面1层的詹天佑广场也雏形初现，地下空间虽然还未与地铁打通，但据悉已经建好，正在加紧装修中，预计今年会陆续投入运营。这将是南站留住人的重要发力点，到发旅客在广州南站可以和在广州东站一样，享受到便捷的商业服务。
此外，由新鸿基地产打造的广州南站ICC项目，未来不仅将提供旅客吃喝玩乐的商场，还将涵盖甲级写字楼、五星级酒店、服务式公寓和高端住宅等多种业态。项目预计在2025年起分阶段落成，首期商业预计于2026年起逐步开放。
南站的未来发展
广州南站的改变不仅仅是交通和商业的改善，还包括一系列大型项目的落地。广州足球公园作为南站板块的重点项目，预计明年建成投入运营。这个多功能城市综合体将涵盖足球场、公园、体育、文娱和商业等多种业态，不仅可以举办体育赛事和演唱会，还将与南站枢纽形成全产业链体育产业聚集区，延长旅客在穗停留时间，促进周边酒店、住宿和餐饮等消费。
南站的未来发展还将受到周边区域的影响。番禺区的长隆万博商务区是目前最火热的板块，搞好南站将进一步稳固长隆万博南CBD的地位。外地游客通过高铁、城际铁路来到广州，第一站很可能就是长隆旅游度假区。白天游玩长隆，傍晚在万博吃喝消费，晚上再去看足球赛或演唱会，这样的一站式、近距离的旅游享受将更容易吸引游客停留。
广州南站正在通过交通和商业的双重驱动，逐步改善过去的不足。未来，随着海珠湾隧道的通车、广州足球公园的投入使用以及南站花城汇和ICC的落成开放，南站将迎来全新的发展机遇，助力番禺区的整体发展。
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