连发两招标!地铁28号线广州段真要动?!
最近,地铁28号线广州段发出了两个招标公告,引发了人们对于该项目是否要动工的猜测。这两个招标分别是关于土建设计和勘察劳务的,涵盖了广州段的各个车站和区间。这是否意味着地铁28号线广州段真的要开始建设了呢?让我们来分析一下。
招标内容及工程情况
中国中铁电子采风平台在1月16日发布了一则名为《佛山经广州至东莞城际土建设计二标市二宫站、磨碟沙站、黄埔站车站附属初步设计项目》的招标公告。该招标涵盖了佛山经广州至东莞城际线路广州段的土建设计工作,包括市二宫站、磨碟沙站、黄埔站以及相关附属设施的初步设计。
具体来说,佛山经广州至东莞城际土建设计项目二标包含了8座车站和10个区间。该标段由中铁第六勘察设计院集团有限公司和中铁工程设计咨询集团有限公司联合承揽,全长约39公里,线路将横穿荔湾、海珠、黄埔主城区,全部为地下敷设。
广州段工程进展
关于地铁28号线广州段的进展,早在3年前,国家发改委就已经批复通过了该项目。然而,至今仍然没有动工。根据广州地铁集团在2023年10月8日公开的答复,地铁28号线广州段的工程目前正处于前期调研阶段。由于该线路横跨了佛山、广州和东莞三个城市,协调难度较大,可研方案尚未稳定,具体的启动时间还无法确定。
虽然在2023年5月27日的湾区论坛上,广州地铁集团总经理刘智成透露佛穗莞城际预计在当年9月底开工,但由于该线路一期成本超过1000亿,发改委要求砍预算,导致沿途三个城市之间的矛盾加剧。目前,各方正在考虑减少站点或是降低编组,以解决预算问题。
三个城市的立场
对于地铁28号线广州段的建设,三个城市的立场略有不同。
佛山最初规划了10个站点,但现在可能会被砍至6个站点,其中人民公园站可能会被取消。广州则非常迫切地希望开工,因为28号线占用了原19号线在海珠段的区位,并且对于广州的交通发展具有重要战略意义。而东莞一直保持佛系,不主动发声也不拒绝方案落地。由于东莞的财政能力有限,只能支持一条线路的开工,因此即使开工了,进度也会很慢。
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