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广汕高铁启动联调联试,时速350公里成为现实!
7月10日,广汕高铁迎来了首趟检测列车,从汕尾站出发,一路向西驶往广州增城站方向。这标志着广东省重点工程——广汕高铁正式启动联调联试。广汕高铁是一条新建高铁,西起广州新塘站,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区,东至汕尾站。全长202公里,设计时速350公里,是连接粤东革命老区与粤港澳大湾区的快速客运通道。
202公里全新建桥梁和隧道,广汕高铁的建设可谓不易!
广汕高铁的建设历时数年,线路全长202公里,设计时速350公里,跨越增城增江、博罗东江2条大江和汕尾长沙湾1个海湾,全线新建桥梁121座、隧道53座,桥隧比86.6%。共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站,其中,新塘站和汕尾站为既有车站,其他6个车站为新建车站。这样的建设规模,可谓是在广东省内乃至全国范围内都是数一数二的。
1小时内抵达广州,广汕高铁连接粤东与粤港澳大湾区!
广汕高铁的开通运营,将使广州至汕尾的高铁列车最短运行时间由目前的2小时压缩至1小时以内。这条高铁线路的开通,将极大地缩短粤东老区与粤港澳大湾区之间的距离,为粤东地区的融入粤港澳大湾区提供了更为便捷的客运通道。而且,由于广汕高铁连通了京广、广深、杭深、京港等铁路干线,未来广汕高铁的服务范围将更广泛,可谓是一项极具发展潜力的工程。
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