佛山地铁建设拖延症，对佛山人影响不大，广州人受影响最大

春节过后，佛山各行各业纷纷复工复产，地铁建设也不例外。佛山4号线的最新进展显示，绿岛湖中站已顺利完成封底。此外，4号线首个高架区间莲子塘站至新城医院站高架区间也顺利贯通。然而，佛山地铁建设的进展速度一直被人诟病。

自2010年开通国内首条跨城地铁以来，佛山地铁建设进展缓慢。目前，佛山只通了广佛线、2号线、3号线、广州7号线西延段共4条地铁线路。与同等经济总量城市相比，佛山的地铁建设进展较慢。

佛山2号线是佛山自主规划、建设、运营的第一条地铁线路。然而，从2014年开工到2020年才正式通车，佛山2号线可谓“十年磨一线”。同样，佛山3号线的建设也经历了多次推迟和分段开通的情况。

然而，对于佛山人来说，地铁并不是出行的首选，他们更依赖私家车。佛山的汽车保有量超过300万辆，与广州处在同一梯队。因此，地铁建设的滞后对佛山人的出行影响并不大。

相比之下，广州人更看重地铁，他们买房时更注重地铁的便利性。然而，佛山地铁建设的滞后给广州人带来了不便。曾经便宜又大碗的三山新城，吸引了很多广州人购房，但由于地铁建设滞后，让他们感到失望。

佛山地铁建设的拖延症对佛山人的生活影响不大，但对广州人来说却带来了一定的不便。希望佛山地铁建设能够加快进度，满足广州人对地铁的需求。

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