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近日，南沙至珠海（中山）城际最深车站火炬站顺利封底。火炬站总长272米，宽29.5米，设置4个出入口、2组风亭、2个安全疏散口，是南中城际全线基坑深度最深的车站。
火炬站位于西江口冲积地质，基坑在黏性土和砂土交替、深厚淤泥层的地质条件下施工，且涉及雨水、给水、燃气、通讯、污水多条管线近1700米迁改任务。项目团队做好工筹策划、安全交底等工作，确保基坑开挖严格按方案施工。经过两个月的连续施工，火炬站顺利封底。
南中城际由广州地铁18号线的万顷沙站引出，经南沙二十涌站进入中山，在中山香山站之后分为东西两线：西线深入中山市区至兴中站，东线经中山东部南下珠海，止于珠海拱北站。工程建成后，与广州地铁18号线贯通运营，从中山中心城区到广州中心城区最快或只需45分钟。
目前，南沙至珠海中山城际（万顷沙-兴中段）广州段土建工程累计完成44%，中山段土建工程累计完成16%。车站和区间均在进行土建施工，共有13台盾构机正在掘进。
南中城际的建设将实现中山中心城区到广州中心城区的快速通达，为两地居民提供更便捷的交通方式。同时，南中城际的建成也将进一步促进珠三角地区的一体化发展。
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